起重機的使用保養
發(fā)布時(shí)間：2013-09-13 瀏覽：1808
起重機出廠(chǎng)后，一般規定有60小時(shí)左右的磨合期(有的稱(chēng)為走合期)，這是制造工廠(chǎng)根據起重機使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規定的。磨合期是保證起重機正常運轉，降低故障率，延長(cháng)其使用壽命的重要環(huán)節。但部分用戶(hù)由于缺乏起重機使用常識或是因為工期緊，或是想盡快獲得收益，而忽視新機磨合期的特殊技術(shù)要求。有的用戶(hù)甚至認為，反正廠(chǎng)家有包修期，機器壞了由廠(chǎng)家負責維修，于是機器在磨合期內就長(cháng)時(shí)間超負荷使用，導致機器早期故障頻繁發(fā)生，這不僅影響了機器的正常使用，縮短了機器的使用壽命，而且還因為機器損壞，影響了工程進(jìn)度。因此，對起重機的磨合期的使用與保養應引起充分重視。
磨合期的特點(diǎn)：
1.磨損速度快
由于新機器零部件加工、裝配和調整等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積較小，表面的承壓狀況不均。機器在運行過(guò)程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來(lái)的金屬碎屑，又作為磨料，繼續參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損，磨損速度快。這時(shí)，如果超負荷作業(yè)，則可能導致零部件的損壞，產(chǎn)生早期故障。
2.潤滑不良
由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造成機件的早期異常磨損。嚴重時(shí)會(huì )造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現象，導致故障的發(fā)生。
3.發(fā)生松動(dòng)
新加工裝配的零部件，存在著(zhù)幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動(dòng)等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過(guò)快等原因，容易使原來(lái)緊固的零部件產(chǎn)生松動(dòng)。
4.發(fā)生滲漏現象
由于機件的松動(dòng)、振動(dòng)和機器受熱的影響，機器的密封面以及管接頭等處，會(huì )出現滲漏現象;部分鑄造、加工等缺陷，在裝配調試時(shí)難以發(fā)現，但由于作業(yè)過(guò)程中的振動(dòng)、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來(lái)，表現為漏(滲)油(水)。因此，磨合期容易出現滲漏現象。
5.操作失誤多
由于對機器的結構、性能的了解不夠(特別是新的操作者)，容易因操作失誤引起故障，甚至引起機械事故。
磨合期的使用與維護
1.由于起重機是特殊車(chē)輛，操作人員應接受生產(chǎn)廠(chǎng)家的培訓、指導，對機器的結構、性能有充分的了解，并獲得一定的操作及維護經(jīng)驗方可操作機器。生產(chǎn)廠(chǎng)家提供的產(chǎn)品使用維護說(shuō)明書(shū)，是操作者操作設備的必備資料，在操作機器前，一定要先閱讀使用維護說(shuō)明書(shū)，按說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行操作、保養。
2.注意磨合期的工作負荷，磨合期內的工作負荷一般不要超過(guò)額定工作負荷的80%，并要安排適合的工作量，防止機器長(cháng)時(shí)間連續作業(yè)所引起的過(guò)熱現象的發(fā)生。
3.注意經(jīng)常觀(guān)察各儀表指示，出現異常，應及時(shí)停車(chē)予以排除，在原因未找到，故障未排除前，應停止作業(yè)。
4.注意經(jīng)常檢查潤滑油、液壓油、冷卻液、制動(dòng)液以及燃油油(水)位和品質(zhì)，并注意檢查整機的密封性。檢查中發(fā)現油水缺少過(guò)多，應分析原因。同時(shí)，應強化各潤滑點(diǎn)的潤滑，建議在磨合期內，每班都要對潤滑點(diǎn)加注潤滑脂(特殊要求除外)。
5.保持機器清潔，及時(shí)調整、緊固松動(dòng)的零部件，以防因松動(dòng)而加劇零部件的磨損或導致零部件丟失。
6.磨合期結束，應對機器進(jìn)行強制保養，做好檢查和調整工作，同時(shí)注意油液的更換。
總之，起重機在磨合期內使用保養的要求，可歸納為：加強培訓、減輕負荷、注意檢查、強化潤滑。只要重視并按要求實(shí)施對起重機磨合期的保養與維護，就會(huì )減少早期故障的發(fā)生，延長(cháng)使用壽命，提高作業(yè)效率，使機器為您帶來(lái)更多收益。[1]
預防事故
一、事故的主觀(guān)原因
(1)駕駛員工作經(jīng)驗不足，思想麻痹，在安放好起重機后，對于待吊裝物體未能仔細查看并評估其重量的情況下，盲目起吊。
(2)駕駛員違章作業(yè)，未通嚴格遵守汽車(chē)起重機吊裝時(shí)的各項技術(shù)參數的嚴格規定，結果導致副臂過(guò)長(cháng)且吊臂幅度過(guò)大，從而引發(fā)事故發(fā)生。
(3)車(chē)輛管理部門(mén)缺乏管理，進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)未能安排專(zhuān)人進(jìn)行現場(chǎng)指揮。
二、事故的客觀(guān)原因
(1)汽車(chē)起重機沒(méi)設力矩限制器裝置，從而無(wú)法為駕駛員提供準確的技術(shù)參數，以避免此類(lèi)事故的發(fā)生。
(2)施工方未能向駕駛員能供吊裝物的詳細情況(如尺寸、重量等)，吊裝時(shí)該連接臂還躺在封閉的車(chē)廂內，在將其吊離車(chē)廂前駕駛員無(wú)法對它進(jìn)行詳細觀(guān)察并估出重量。
三、預防措施
(1)加強對駕駛員的安全操作規程教育，使其能熟練地掌握有關(guān)技術(shù)。
(2)嚴格遵守《特種設備安全監察條例》等法律、法規的要求，駕駛員須持證上崗，并對車(chē)輛定期進(jìn)行檢驗、監定等。
(3)對于特殊現場(chǎng)的作業(yè)項目，需由吊裝單位進(jìn)行詳細的考察論證，并制定詳細的作業(yè)計劃，還須安排專(zhuān)職人員現場(chǎng)指揮。
(4)對車(chē)輛加裝力矩限制器，從根本上消除因超負荷而帶不定期的安全隱患。
(5)選擇吊裝場(chǎng)地時(shí)，必須選擇無(wú)松軟、塌陷及有下水道井蓋等平坦硬實(shí)的開(kāi)闊場(chǎng)地。
(6)維護保養好車(chē)輛，確保車(chē)輛處于完好的技術(shù)狀態(tài)，尤其是要經(jīng)常檢查主臂、支腿缸、支撐墊、變幅缸等部件有無(wú)裂紋、漏油等現象。
(7)吊裝前，駕駛員必須對每一件等吊裝物進(jìn)行重量估計，嚴禁盲目起吊。
